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  • ITS114智能交通新闻精选(7.22~7.26)

    2019-07-29 09:21:11 来源: ITS114 评论:
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    新闻综讯

    骄阳似火,神州大地都在“被烧烤”,有的九分熟,有的七分熟,三分熟的已经没有了…… 夏天是万物生长最为旺盛的季节,我们都在追梦的路上昼夜前行,当然,也会停下来,吃吃西瓜,还有串串。

    我们也在忙碌着,记录和分析行业发展大事件和趋势,比如省界收费站取消工作,比如5G交通应用等。我们也在为提升交通安全和效率,做着自己的一点小努力,比如明天在重庆召开的“道路运输安全生产管理主动安全万里行”活动,就将推动商用车车联网行业的价值挖掘。比如8月22日,在长沙,与湖南省智能交通行业协会举办的中国智慧交管论坛,就将聚焦于缉查布控、交通组织优化、城市停车管理等等应用,提升效率与安全。

    交通人的十二时辰,多数在路上,智能交通人的十二时辰,多数在现场,祝各位周末愉快。

    本周,交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》;科技部发布了《科技部关于发布国家重点研发计划“智能机器人”等重点专项2019年度项目申报指南的通知》;交通运输部将对ETC相关路侧、车载设备以及视频识别设备进行抽查;浙江省发布了“城市大脑”建设应用行动方案。阅读本文,估计用时五分钟。

    今日思想

     1、公交优先在当前阶段依然必须作为我们的国策。但这不意味着应该将公交与小汽车的使用完全对立起来。需要承认小汽车交通在城市中有其一定的存在合理性,不能采用将小汽车赶尽杀绝的策略。因此,我始终认为公交优先并非公交唯一,正确的战略应是“公交优先+X”!——杨东援

    2、新技术、新业态、大数据等智能交通,应该鼓励和推动,但更多的是锦上添花,要理性对待;传统的手段,往往是本质上、结构上的改变,对城市交通治理更有效,依然需要高度重视!——世说心语 CSD

     3、好的配时方案需要数据和方法论作为支撑,但也需要设计的灵感与执行的判断,每一次配时都是因地制宜的创作,而不是流水线的生产。——田宗忠

    行业动态

    行业政策

    7月25日,交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》,规划指出,到2025年,交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐,数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。到2035年,交通基础设施完成全要素、全周期数字化,天地一体的交通控制网基本形成,按需获取的即时出行服务广泛应用。

    6月下旬,科技部发布了《科技部关于发布国家重点研发计划“智能机器人”等重点专项2019年度项目申报指南的通知》,公布了“综合交通运输与智能交通”“物联网与智慧城市关键技术及示范”等6个重点专项2019年度项目的申报指南、形式审查条件要求等。其中,“综合交通运输与智能交通” 专项拟在4个技术方向启动6~12个项目, 拟安排国拨经费总概算1.7亿元。

    秒速时时彩2019年7月至10月,交通运输部将对ETC相关路侧、车载设备以及视频识别设备进行抽查。抽查产品包括电子不停车收费设备(路侧设备RSU、车载单元OBU、CPC卡)、汽车号牌视频自动识别系统,共2种。

    日前,浙江省发布了“城市大脑”建设应用行动方案,提出到2022年,全省各设区市“城市大脑”通用平台基本建成, 信息孤岛基本消除,数据资源实现共享,到2035年,各设区市“城市大脑"应用成效凸显,实现对 城市运行状态的整体感知、全局分析和智能处置,公共资源高效调配,城市运营效率大幅提升。

    交通管控

    7月23日,梅州市公安局召开城区道路交通管理工作专题会议,要求优化资源道路配置,优化交通信号灯配置,加快交通信号灯规划建设,推进交通信号联网联控。深化智慧新警务建设,大力推进智能化交通综合指挥平台系统建设,逐步建立完善智能化管理模式。同时加快电子警察建设,不断提升信息化应用水平。

    7月1日至15日,上海电子警察RFID投用半月,查处骑手交通违法5642起。下一步,上海交警将积极借助RFID技术,与视频监控相结合,进一步加大执法管理力度,改善道路通行环境。

    日前,《衢州市区治理城市交通拥堵工作三年行动计划(2019—2021 年)》发布,2019年,衢州将完成信号灯优化、智能设备管理、交通综合指挥、公众服务(e衢行)、停车诱导五大系统开发并全面投入运行。在智慧交通一期的基础上迭代更新,融合多部门数据,打通公安专网、视频专网、政务外网、互联网,2020年前开发建设一批城市交通安全、交通旅游、交通征信等方向的应用系统,进一步发挥数据引擎能力,不断加强城市交通治理能力现代化建设。建设违法智能抓拍管理系统。新建智能抓拍设备及配套系统,对人行道车辆违停和占道经营等市容类违法问题进行智能化实时监管。

    东莞交警针对交叉路口车辆排队不均衡造成路段拥堵“病症”所在,通过精细计算研究,通过优化路口信号灯的合理配时、根据车流量调整信号灯周期、高峰期采用搭接相位等措施,使路口高峰期车辆排队长度最高下降74%。

    日前,天津启动了货车免费安装电子标识活动,交警可对途经车辆的电子标识信息与车辆所悬挂号牌信息进行比对,提升系统识别车辆的准确性,可有效避免和减少号牌被违法套用等现象。据了解,9月1日起,天津市货车通行证管理系统将新增加“电子标识信息”关联查询功能。届时,货车所有人在网上申请货车通行证前,需提前安装汽车电子标识,否则将无法下载通行证。

    湖州高速交警启用事故智能报警预警系统,印有二维码的反光牌每隔24米就设置一块,只要用手机扫描二维码就能显示报警人的准确位置,提高了警方的接处警效率。另外,提交报警信息后,报警点后方每隔200米一组的预警装置就会自动开启,一般开启3组,通过声光警报提醒后方来车避让,避免二次事故发生。

    沧州交警对市区65个有信号灯路口的交通配时进行了优化,实现主城区90%的交通信号灯的智能控制,有效缓解交通拥堵。下一步,将继续优化信号配时、设计多种配时方案、适合多种交通环境,实现配时的自适应及互联网+的效果。

    运输信息化

    7月18日,江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和在移博会上介绍了省交通运输的发展情况。目前,江西省1。36万辆危货车辆上安装了4G视频北斗监测设备,并在全省“两客一危”车辆上推广应用平安交通监测预警系统,实现了驾驶员行为和客车超员的监测预警。“一中心、三平台”(智慧交通大数据中心、政务服务平台、综合监管平台、智慧出行与物流信息服务平台)加快推进并取得初步成效。同时,高速公路联网收费系统、高速公路绿通车辆管理平台等9个应用系统也投入使用。

    6月27日,杭州市交通运输局组织开展了“杭州市综合交通指数运行分析平台(一期)项目”验收工作。杭州公交运行指数综合分析平台(一期)项目分为公交运行指数系统、道路展示系统、火车东站仿真系统三大模块。平台主要围绕动态跟踪评估城市公交及重要枢纽运行状况,通过接入各类交通数据、运营商信令数据,有效监测杭州公交运行动态及公交运行服务水平,加强公交运营信息化管理手段,动态掌握杭州东站客流运行情况,为交通管理部门决策提供数据支撑。

    7月17 日,深圳市首条智慧交通样板工程—侨香路路面修缮及交通改善工程主体部分顺利完工亮相。改造后的侨香路全线提升改造慢行系统,进行了"多杆合一"的试点,在部分过街路段实现"车多放车、人多放人"的感应控制等建设内容,为未来推广建设智慧道路进行了有益的探索。

    7月3日,深圳市综合交通运行指挥中心陈量主任一行到上海市交通委交通指挥中心,调研智慧交通建设和体制机制创新等方面的经验。上海方面根据深圳考察提纲介绍了数据汇聚、业务系统建设的情况,并针对网约车数据分析研判情况做了详细介绍。

    7月19日中午,日照市交通运输局组织对交通大数据中心-监测业务平台项目进行验收。初步建成以交通基础设施为主体、兼顾其他公用设施的基础设施智能监控系统,实现公路、城市道路交通路况、气象、桥隧涵等情况的统一监控和管理,初步实现对基础设施的全面、动态、智能化监管。基本实现对运载工具的统一、有效、智能化监控,整合现有车辆的 GPS 监控信息及车辆的运营信息,基本建成统一的面向运载工具的智能监控平台,实现对两客一危车辆、公交车、出租车基本信息、运行状态、营运信息等的统一、有效、动态监控。

    西安市交通运输局开发“西安大交通发布”微信号,目前已接入西安民营公交企业的27条线路、700多辆公交车的全部出行数据,至此,西安完成了覆盖全市8500多辆公交车的实时公交查询服务。

    7月26日,国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地在重庆启用,可实现L4级自动驾驶在开放道路下运营。

    公路信息化

    7月23日,交通运输部新闻发言人介绍了取消高速公路省界收费站工作取得的阶段性成果。截至7月18日,已有25个省份启动ETC门架系统建设改造工程,累计建成ETC门架系统476套;全国ETC用户总量达到9151万,日均ETC发行量约42万。

    7月24日,交通运输部路网中心与中国工行银行、中国农业银行、中国银行等12家银行深化合作,联合推进ETC全网一体化发行。

    7月23日,浙江省首个高速公路入口称重劝返系统在申嘉湖杭高速湖州东收费站投入试运行。

    6月14日,四川高速集团公司与阿里云达成合作,将基于成都绕城高速,开展视频智能分析试点,共规划包括“穿越导流线”、“占用应急车道”、“车辆慢行”、“拥堵”在内的20个应用场景,7个视频引擎、30个智能高级算法,以适应多源异构海量的大数据分析,在规模化建设运营后可全面实现六大业务目标,实现“一个视频分析应用平台,全系统联动共享,大数据融合创新,路网智能化运作”。

    7月15日,全国首条全路段(唐廊高速公路天津段一期)安装ETC门架的高速公路正式开通运营。

    江苏省交通工程建设局与省铁塔公司将进行合作,共同打造“五峰山未来高速”,据悉,这是江苏省首个5G网络全覆盖的交通基础设施项目。

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  •    责任编辑:刘艳
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